吊車(chē)種類(lèi)繁多、用途廣泛。近幾年，由于大型建設(shè)項(xiàng)目的需求，我國(guó)吊車(chē)在長(zhǎng)吊臂、大噸位、全系列方面有了長(zhǎng)足發(fā)展。起重吊裝是高危作業(yè)項(xiàng)目，作業(yè)的全過(guò)程始終伴隨著安全問(wèn)題。隨著吊車(chē)在許多行業(yè)和領(lǐng)域保有量的增加，吊車(chē)安全管理工作越來(lái)越顯得重要。

通過(guò)統(tǒng)計(jì)分析，目前發(fā)生吊車(chē)安全事故的原因主要分為以下3種類(lèi)型：一是吊車(chē)本身機(jī)件或吊具索具失靈，如1臺(tái)汽車(chē)起重機(jī)，因回轉(zhuǎn)平臺(tái)連接螺栓松動(dòng)，造成該起重機(jī)上車(chē)整體傾翻。二是操作人員違章操作或指揮人員違章指揮，如1臺(tái)汽車(chē)起重機(jī)，起重作業(yè)時(shí)所吊構(gòu)件質(zhì)量超過(guò)該吊車(chē)額定起重質(zhì)量，造成該起吊車(chē)傾翻。三是施工現(xiàn)場(chǎng)存在安全隱患，如1臺(tái)汽車(chē)起重機(jī)吊裝作業(yè)時(shí)，因吊臂碰觸高壓線(xiàn)，造成其地面輔助吊裝人員觸電身亡。數(shù)百?lài)嵓?jí)的大型起重機(jī)，其造價(jià)大都在數(shù)千萬(wàn)元。大型及超大型吊車(chē)出現(xiàn)安全事故，造成的人身傷害和財(cái)產(chǎn)損失特別巨大。例如某施工現(xiàn)場(chǎng)1臺(tái)數(shù)百?lài)嵓?jí)大型履帶吊車(chē)，因吊裝地段的地基硬化不達(dá)標(biāo)，造成一側(cè)履帶下方的地基產(chǎn)生塌陷，繼而發(fā)生傾翻事故，造成臂桿嚴(yán)重變形、卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)嚴(yán)重?fù)p毀、被起吊設(shè)備報(bào)廢、附近車(chē)輛和地面設(shè)施被砸壞的嚴(yán)重后果。這起事故直接經(jīng)濟(jì)損失達(dá)數(shù)千萬(wàn)元。為杜絕吊車(chē)安全事故，用戶(hù)應(yīng)從使用安全和施工安全2個(gè)方面做好工作，具體如下。

首先，保證吊車(chē)使用安全。按照有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定，吊車(chē)必須具有行車(chē)執(zhí)照、車(chē)輛號(hào)牌；車(chē)輛具有年檢合格證和尾氣檢測(cè)合格證，且合格證在有效期之內(nèi)；必須具有特種設(shè)備《安全檢驗(yàn)合格證》，且《安全檢驗(yàn)合格證》在有效期之內(nèi)（新購(gòu)置的汽車(chē)起重機(jī)同樣需要辦理《安全檢驗(yàn)合格證》）；安全防護(hù)裝置應(yīng)完好齊全、靈敏可靠；車(chē)輛駕駛?cè)藛T應(yīng)當(dāng)具有公安交通主管部門(mén)頒發(fā)的《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證》，且未超過(guò)審驗(yàn)期限；起重機(jī)操作人員必須具備國(guó)家行政主管部門(mén)頒發(fā)的《起重機(jī)操作證》，且未超過(guò)審驗(yàn)期限。汽車(chē)起重機(jī)進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)之前，使用單位應(yīng)當(dāng)按照以上內(nèi)容進(jìn)行進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)，經(jīng)檢驗(yàn)不符合法律法規(guī)規(guī)定的不得使用。此外，汽車(chē)起重機(jī)在投入使用之前，使用單位應(yīng)與出租單位簽訂《租賃合同》和《安全協(xié)議》，以明確雙方權(quán)利、義務(wù)和責(zé)任。

其次，保證吊車(chē)施工安全。吊車(chē)施工安全是在本質(zhì)安全和使用安全的基礎(chǔ)上，在吊裝方案、現(xiàn)場(chǎng)管理和工程監(jiān)理等3方面保證吊裝作業(yè)安全。以吊裝大噸位、大跨徑結(jié)構(gòu)件為例，吊裝方案應(yīng)包括工程概況、結(jié)構(gòu)件特點(diǎn)及起重特點(diǎn)、起重力學(xué)分析及吊車(chē)選型、吊鉤吊具索具及輔助機(jī)具選配、吊車(chē)吊裝作業(yè)承重地段接地比壓計(jì)算及硬化和平整方法、鋼板材質(zhì)路基箱和路基板的選用、吊裝計(jì)劃、吊裝方法、吊裝要點(diǎn)以及應(yīng)急救援預(yù)案等內(nèi)容?，F(xiàn)場(chǎng)管理應(yīng)實(shí)行“三落實(shí)”，即吊裝方案落實(shí)、人員組織落實(shí)、現(xiàn)場(chǎng)設(shè)施落實(shí)。吊裝方案落實(shí)即吊裝方案中各項(xiàng)具體工作在吊裝作業(yè)前均已落實(shí)。人員組織落實(shí)包括指揮人員、吊車(chē)操作人員、起重工（信號(hào)工）、安全檢查人員全部定崗定位，做到職責(zé)明確、責(zé)任到人，并在吊裝之前對(duì)其進(jìn)行安全技術(shù)交底。其中，起重工（信號(hào)工）必須由具備《起重工操作證》，并按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《起重機(jī)吊運(yùn)信號(hào)》的規(guī)定進(jìn)行吊裝指揮?，F(xiàn)場(chǎng)設(shè)施落實(shí)包括在作業(yè)區(qū)域設(shè)置警戒標(biāo)志和標(biāo)線(xiàn)、夜間施工配備照明設(shè)備、現(xiàn)場(chǎng)人員須佩戴安全帽等，應(yīng)根據(jù)吊裝現(xiàn)場(chǎng)需要進(jìn)行配備。在吊裝施工屬于整體工程項(xiàng)目監(jiān)理內(nèi)容之一時(shí)，工程監(jiān)理人員應(yīng)依據(jù)有關(guān)的法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、委托監(jiān)理合同，代表建設(shè)單位和監(jiān)理單位對(duì)吊裝施工進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理。對(duì)于吊裝施工，監(jiān)理人員的主要監(jiān)理內(nèi)容是審批吊裝方案、檢查吊裝方案落實(shí)情況，進(jìn)行全過(guò)程監(jiān)理。